8 L: R' C) u& {9 Y5 ~在比赛周末,每支车队有20多人的工程师团队在现场维护赛车,但每辆赛车又有一个小团队与车手更密切地工作。周冠宇车库的工作台上,除了贝克尔之外,还有性能工程师皮尔洛、轮胎工程师郑德铭。但在无线电里,只有贝克尔一个人负责与周冠宇交流,他肩上的担子不言而喻。而且可以想象,当周冠宇在银石遭遇那样可怕的事故后,贝克尔需要承受的心理压力。
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不过,摘下无线电耳麦的贝克尔与他坐在工作台上一样,很难从脸上或语气中读出情绪变化。他觉得自己天生适合比赛工程师的工作。而且贝克尔还告诉体坛记者,他的父亲曾在德国房车大师赛的赛事控制中心工作。冥冥之中,这或许都有关系。
“我们上过一些无线电通讯课,但更多取决于你天生的性格,我从来都是一个冷静的人,这很有帮助。我从来不会激动——当然我会激动,但不会表现出来,而是让一切保持在控制下,”德国人说道。“我无法保证团队的每个人都冷静,但我是‘过滤器’,我要确保周冠宇不知道后面的人可能有点紧张。有压力的时候,这肯定不那么容易,因为F1比赛涉及到很多人,大概有20个人同时通过内部系统与我讲话, 但只有我和车手说话,所以我必须保持冷静。我想我干得不错,但这不简单。”
在赛道上表现稳健、与团队合作默契,让周冠宇在新秀赛季获得了阿尔法·罗密欧车队内部的肯定,也为他与车队续约打下了良好的基础。车队的考量也包括他与工程师团队交流时显示出的成熟和团队精神。
“我回到车库后会立即和比赛工程师、性能工程师交流,很难和每个人讲话,只有阶段结束后开会时,我们会一起讨论。但阶段进行中,事情发展很快,你的沟通必须高效,只讲最重要的事情。对我而言,在赛道上的时候,只与一个人对话是很重要的,不会让事情复杂化。由一个人传达清楚、直接的信息,可以避免误解。我在赛季初了解到,你以为自己只是同一个人讲话,但其实你在和整个车队说话,包括工厂里的人都能听到你的无线电、评论。所以重要的是让车队冷静,因为有时候如果我感觉到压力,你不能直接表达出来,不然也许整个团队会感到紧张。所以你需要让所有人都冷静,这样才能做出正确的决定。”
赛季进行期间,周冠宇居住在英国,但会定期前往瑞士工厂驾驶模拟器、进行赛车调试。因为紧密的工作关系,贝克尔可能是阿尔法·罗密欧车队上下与他交流最频繁的人,甚至可能是一起吃饭频次最多的人。
既然如此,他们是否发现对方的口头禅?
“约恩经常说‘速度很好’,这也是我喜欢听到的话,”周冠宇首先回答说。
而贝克尔给出的答案是:“他可能说得最多的是‘无线电检查’。”
2023年将是周冠宇与贝克尔合作的第二个赛季,随着互相增进了解、所有流程的熟悉、团队配合的默契,24号赛车的整体竞争力也将得到提升。